全國70%的機床都可進行數控改造，機床配件市場巨大
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摘要：
在15世紀早期，由于需要制造鐘表和武器，鐘表制造商使用的螺旋車床和齒輪機以及液壓鉆筒機應運而生。1501年前后，意大利人列奧納多·達·芬奇(leonardo Da Vinci)概述了車床、鏜床、螺絲車床和內部磨床的概念，包括曲柄、飛輪、頂部和軸承。在中國明代出版的《自然》(nature)作品中，也包含了磨床的結構，它通過踩踏板來扭曲鐵，用沙子和水來切割玉石。工業革命導致了各種機床的發明和改進。
十八世紀的工業革命促進了機床的發展。1774年，英國威爾金森(John Wilkinson)發明了一種更精密的鏜孔機床。第二年，他用汽缸鏜床滿足了瓦特蒸汽機的要求。為了鏜孔更大的氣缸，1775年他研制了水輪驅動的氣缸鏜床，推動了蒸汽機的發展。從那時起，機床開始由蒸汽機通過曲軸驅動。1797年，英國人mozzley發明的機床是由線桿驅動的，能夠實現自動進料和螺紋切削，這是機床結構的一個重大變化。莫茲利因此被稱為“英國機床工業之父”。
19世紀，隨著紡織、電力、運輸機械和軍事生產的發展，各種機床相繼出現。1817年，英國人羅伯特·羅伯茨發明了刨床。1818年，美國惠特尼(全名eli Whitney)制造了一臺臥式銑床。
1876年，美國制造了一個通用的圓柱形磨床。1835年和1897年，滾齒機和插齒機相繼問世。自19世紀以來，工業技術中心一直在悄悄從英國轉移到美國。在那些奪走了英國技術聲譽的人中，惠特尼是一個杰出的人物。惠特尼才華橫溢，遠見卓識，他是第一個為大批量生產、可替換零件開發系統的人。惠特尼工程公司，至今仍然活躍，早在19世紀40年代就開發了六角六角六角車床。這種車床是隨著工件制造的復雜性和精細化而產生的。在這種車床上，安裝了絞盤，所有必要的工具都安裝在絞盤上，通過轉動固定刀具的轉塔，將刀具轉移到需要的位置。
隨著電機的發明，機床開始采用電機集中驅動，然后廣泛采用電機單獨驅動。20世紀初，為了加工更精密的工件、夾具和螺紋刀具，先后研制了坐標鏜床和螺紋磨床。同時，為了滿足汽車和軸承行業大批量生產的需要，開發了各種自動機床、仿真機床、組合機床和自動生產線。
1900年進入提純期。從19世紀末到20世紀初,單一車床已逐漸演變成銑床,滑行機,磨床,鉆床,等等。這些主要機床已經基本形成,創造條件精密機床和生產機械化和semi-automation在20世紀早期。20世紀前20年，人們主要關注銑床、磨床和流水裝配線。由于汽車、飛機、發動機生產的要求，在處理大量復雜形狀、高精度、高光澤的零件時，迫切需要精密自動銑床和磨床。由于多螺旋銑刀的出現，基本解決了單刃銑刀由于振動和低光潔度而導致的銑床開發的困難，使銑床成為復雜零件加工的重要設備。作為汽車之父，福特提出汽車應該“輕、強、可靠、便宜”。
為了實現這一目標，必須開發高效的磨床。由于這個原因，美國諾頓公司在1900年生產了大直徑的金剛砂和翡翠砂輪，以及大硬度的重而強的磨床。隨著磨床的發展，機械制造技術進入了精密加工的新階段。1920年，半自動時代開始了。1920年以后的30年間，機械制造技術進入了半自動化階段，液壓和電氣元件逐漸應用于機床等機械上。1938年，液壓系統和電磁控制不僅推動了新型銑床的發明，而且促進了刨床等機床的使用。自20世紀30年代以來，差動開關電磁閥系統幾乎被用于各種機床的自動控制。
1950年是自動化時代。第二次世界大戰后，由于數控機床和群控機床的出現和自動流水線的出現，機床的發展開始進入自動化階段。數控機床是一種新型的機床,電子計算機的發明后,使用數字控制的原則來存儲處理程序、要求和操作數字和文本編碼信息的工具更換,并控制機床根據它發送的指令,根據既定的需求和過程的機床。
世界上第一臺數控機床(銑床)誕生于1951年。帕森斯向美國空軍提出了制造數控機床的想法，他的全名是約翰帕森斯(John parsons)，當時他正在開發一臺平板刀片機器，以檢查飛機螺旋槳葉片的外形。在MIT的參與和幫助下，它終于在1949年取得了成功。
1951年，他們正式制造了第一臺電子管數控機床樣機，成功解決了多品種、小批量復雜零件加工的自動化問題。之后，一方面將數控原理從銑床擴展到銑床和鏜床，鉆床和車床;另一方面，它從電子管轉移到晶體管和集成電路。1958年，美國開發了一個加工中心，可以自動取代刀具進行多工序加工。
世界上第一條CNC生產線誕生于1968年。英國機械公司mullins已經開發出了數控機床的第一個自動生產線。不久之后，美國通用電氣提出“工廠自動化的前提是零部件加工過程的數控化和生產過程的程序控制”。因此，到20世紀70年代中期，出現了自動化車間，自動化工廠也開始建設。
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